参考书:LP日本(三联出版),免费地图
大阪市内交通:海洋馆+地铁一日通票
机场-大阪-京都交通:JR pass
由于机票的缘故这次是大阪进大阪出。从机场进出城的车在新大阪车站停靠,而不是大阪站,去京都的新干线也是从新大阪发车。所以住在新大阪坐车可能会比较方便,但是后来发现大阪站周边更热闹繁华(混乱?)的说。两地只有一站地离的也很近。出了机场先去2楼的JR售票处换好JR pass和去北海道的寝台列车票及返程的长途指定席,在淡季可以不用这么急,但是反正拿着pass出票和退换票都是不要钱的,早些定好指定席心里比较有底,改变行程的话再去窗口改票或者退票就好了,没有手续费的。把时间车次地点写在纸上递过去就好。接待我们的老头业务好像不是很熟练,告诉我说寝台不可以用pass,给我出了全价票,我告诉他说你这不对,应该是pass加特急和寝台料金统共9190才对,老头到后面柜子里翻资料,回来告诉我说你这个价钱ok啦。然后又重新出票。除了这个部分,其他的票他都是反复的认真检查时间车次和地点,每张票都检查好几遍才肯把票给我们。
出了售票口就是JR的站,举着pass走有人的检票口直接进去,站台上地面有清楚的标示。车来了之后半天没人下来,怕后面排队的人等,就直接上了车,结果刚上去就被后面排着的人喊下来了,紧接着车里也有工作人员跟我们道歉。原来车到总站后要收拾干净打点妥当才再开。叫我们下来之后,后面那个人用英语问我们打哪儿来,我说中国来。然后又用日语问我是不是来照相的,我想说旅游结果说了个了解。。然后他一劲儿点头,害我过了两天才发现自己说错了。真跟笑话里讲的一样了。

坐上车发现天已经黑了,十五的外国月亮很圆。

入住在国内就预定好的旅店,好像是YHA成员,离火车站不太远,电梯设计的必须先在reception desk那一层停完才可以去住宿的楼层,从住宿的楼层出来也必须先上去reception才可以下到一楼。因为这里规定外出之前要先把钥匙交还给前台,回来先去取钥匙。
日式的房间铺的榻榻米使房间弥漫着一股干草气。这一晚在日本是住的最贵的,也最宽敞,厕所和大部分其他酒店的厕所模式差不多,都不宽敞。手里什么东西最好都拿稳了,因为一旦掉下去,十之八九是掉到马桶里的。

晚上出去溜达找information,绕着车站里里外外转了好几圈愣是没找到。后来发现是在车站下面一个不起眼的小门面,已经关门了。。只好第二天再说。
第二天早上起来,发现外面天降暴雨。。。哗----- 这下也不用纠结买那种票了。大阪有两种旅游通票,一种是2000yen包括24个还是42来着的景点+一日地铁通票,第二种是原来2000现在2400yen的海洋馆+一日地铁通票。下这么大雨看景点是比较麻烦的了,还是去海洋馆吧。出门之前先check out,将行李寄存在前台。因为日本的旅店大部分都是上午10点check-out,下午3-4点check-in。
日语里海洋馆写做海游馆,写给卖票的就好了。买到的票会附送一张简易的地图,一日游足够了。

这号称世界最大的海洋馆,没有什么特别惊艳的地方,里面有按照世界各个海域分的水族箱什么的,人很多。出口处有纪念印章。



记得带个至少A6大小的本子去各地盖章,各个景点和车站几乎都有

从海游馆出来,雨也停了,到对面food court吃点东西
哪里都有的章鱼丸子

这个是不是大阪烧呢

很多城市的井盖都有自己的特色,他们很善于宣传自己独特的东西

一日通票什么的必须要得到充分的利用,接下来坐地铁去大阪城,这些东西在LP或者买票送的地图上都有写,地铁站还有带编号的,即使不认识字,识数也可以!
在外面看看不要钱,登城楼就要钱的大阪城。在下面看看就好啦

一日通票什么的,是最累人的了。接下来要去有名的商业区心斋桥和道顿堀。在LP上作者特地提到一个organic building,说值得一看,结果又走出几里地去看这个傻building

然后走啊走,去到心斋桥,继续走啊走,走到道顿堀,它们都是商业街,热闹的商业街。之所以一起介绍是因为想不起哪个照片是哪儿的了



晚上拿着JR pass随便跳上一辆车去京都,结果跳了一辆最慢的,40多分钟才到。
这里也是预先定好的,离京都站很近,房间不大,还是榻榻米,嫌硬可以多铺一层褥子。这家旅店里住了好多澳洲中小学生,十分聒噪。

每到一地都要喝一下当地啤酒,再来点小菜。

大阪篇完结。
下期预告,京都篇。